CROACIA

Lo que vemos en las fotos es un velero para pesca conocido como falkusa y está en un museo de la isla Komiza. Nos llevamos una grata sorpresa dado que el encargado era marinero de buque cerealero y estuvo varias veces en Rosario. Nos hizo reír con la primer frase que aprendió de la radio cuando navegaba: “Con Geniol todo va mejor”. Muy amable nos explicó cómo eran esas barcas, que prácticamente ya no se ven más pero quedó muy arraigada en  el alma de las familias de pescadores.

Con vela latina y foque tenía un muy buen deslizamiento y tomaba buena velocidad, entre 8 y 12 nudos. Estaba “diseñada” para la pesca en el Adriático mar adentro y tenían 8 m de eslora y unos 3 de manga calando muy poco. Se o construía en madera de cedro salvo que quilla que era de roble. La tripulación de 6 hombres y tenían 5 remos.

Una curiosidad es que podían aumentar el francobordo unos 50 cm colocando tablas para navegar y los retiraban cuando sacaban redes. Su capacidad de carga era de unas 8 toneladas de pescado salado.

Solo pensar de las salidas de 20 a 25 días en estos botes abiertos, no me gustaría hacerlo. De los 25 días de salida  unos 12 se podían aprovechar para pescar por el clima y restado del mar.

Se usó especialmente en Komiza. Según la tradición náutica de la zona es una derivación  del “gajeta” y por eso a veces se lo llama “gajeta falkusa”.

Tipo de pesca.

Esta se realizaba con rumbo Sud este hacia la isla de Palagruza, a unas 42 millas de la isla Vis.  Es decir iban a mar abierto.  En esa isla tenían casas precarias o depósitos donde almacenaban la pesca y salaban. Principalmente era de sardinas. También la usaban para pernoctar y guardar redes, etc.  SE juntaban hasta 50 barcos  en un solo día.

Se realizaba una regata de pescadores desde Komiza a Palagruza. Con viento favorable tardaban unas 6 horas y sino unas 16 h remando. La importancia de dicha regata era que el ganador se quedaba con la mejor área de pesca y las restantes áreas se daban según el orden de llegada.

Se tiene registros de regatas realizadas en 1593 siendo estas regatas las más antiguas de Europa. En la isla Hvar se juntaron los pescadores y se anotaron 74 falkusas  donde la regata se realizaría el 12 de junio. Interesante ver que eran acompañadas por Galeras Venecianas por si aparecían los piratas.  Las regatas se sucedieron hasta 1936 donde ya apareció el motor.

Las que se pueden ver ahora son réplicas pero no usadas como barcos de pesca. En 1986 se hundió la última original. Se hicieron varias desde el momento que la UNESCO la puso en la lista de Patrimonio Mundial en 1998. Desde ese entonces se hicieron documentales, y diferentes tipos de películas (5) donde se la involucra. También los artistas, tanto escultores como plásticos la han hecho participe en sus obras. Pensemos que la primer reconstrucción se realizó por u grupo de entusiastas, en 1997, para llevarla a la Feria Mundial de Lisboa en 1998, se llamaba Komiza- Lisboa.

Toda gente muy amable, el encargado del Museo se fue a buscar un álbum de fotos donde estaba Komiza con todo el puerto lleno de  falkusa con sus palos en los años 1910 aprox. También como golpea el mar contra los frentes de las casas con tormentas como el Siroco. Impresiona.